A Prologis a mai napon bejelentette, hogy 2,4 hektárnyi telket vásárolt meg a prágai logisztikai ingatlanpiacon. A terület Csehország fő közlekedési útvonala, a D1 autópálya mentén helyezkedik el.
Budapesten és környékén hozzávetőlegesen 105 ezer négyzetméter volt a tavalyi év utolsó negyedévében a bérlői kereslet az ipari ingatlanok piacán. A prémium bérleti díjak a fővárosban a legmagasabbak, a magasabb hozamok elérése érdekében azonban érdemesebb vidékre menni - derül ki a Cushman & Wakefield legújabb tanulmányából.
2018-ban is tovább folytatódott az európai logisztikai ingatlanpiac bővülése - hangzott el a Prologis mai sajtóeseményén. Erőteljes volt a kereslet, negatív rekordot döntött az üresedési ráta, és megkezdődött a bérleti díjak régóta várt növekedése.
Hat százalékkal emelkedtek 2018-ban a logisztikai piacon mért bérleti díjak globálisan. Az Egyesült Államokban ez 8 százalékos, Európában mindössze 5 százalékos értéket jelentett, de Budapest ebben a tekintetben kiugró értékkel, az európai lista második helyére ért fel - derül ki a Prologis legújabb felméréséből.
A tavalyi év végére és egészére vonatkozó legfrissebb adatok alapján több, mint 13 százalék volt az éves emelkedés az ipari ingatlanok bérleti díjaiban, ami komoly feszültséget okozhat a szereplők között. Az építési költségek növekedése ugyanakkor elkerülhetetlenné tette, hogy ezen a piacon is végbemenjen az emelkedés, enélkül ugyanis a hozamszintekben történne lefelé mutató korrekció. A BRF, illetve a Cushman & Wakefield ipari ingatlanokra vonatkozó elemzéséből összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat, valamint Nemes Rudolfot, a CTP Management Hungary országmenedzserét kérdeztük a jövőre vonatkozóan.
Folytatódik a CTPark West következő ütemének fejlesztése 32 ezer négyzetméternyi spekulatív raktárterület felépítésével, melyből 19 ezer négyzetméterre már bérlői foglalás is érkezett.
2018 negyedik negyedévében átadásra került az Üllő Airport Logistics Center két új fázisa összesen 91 760 négyzetméteren, így a budapesti és a Budapest környéki agglomeráció spekulatív ipari ingatlanállománya jelenleg 2 177 880 négyzetméter - derül ki a BRF 2018 negyedik negyedévi jelentéséből. A piacon megjelent állomány ellenére az üresedési ráta ismét megdöntötte a rekordot, a teljes logisztikai terület mindössze 2,4 százaléka áll üresen.
Újabb autóipari beruházás valósulhat meg rövidesen Komárom-Esztergom megyében, a NIPÜF tatabányai ipari parkjában. Az ehhez szükséges telket a NIPÜF Csoport értékesítette az OTTO FUCHS Hungary Kft.-nek. A 20 hektáros területen több tízezer négyzetméteres gyártóüzem jöhet létre.
Jobban szétválik a lakosságnak szállító webáruházakat, illetve a gyártói vagy nagykereskedői kört kiszolgáló logisztikai központok piaca. Az is egyértelmű, hogy a big boxok veszíthetik a legtöbbet, ha idővel romlik a konjunktúra, és nem gyorsítják eléggé műszaki hátterük feljavítását. Azok a logisztikai szolgáltatók, amelyek a lakosság gyorsan változó igényeihez igazodó webáruházaknak adnak helyet, vagy szállítmányozásban utaznak erős nyomás alá kerültek. Az ingyenes kiszállítást ugyanis szinte egész évben és a termékek többségénél kedvezményként adják a virtuális tér kereskedői.
Vannak-e már olyan területei az üzemeltetésnek, ahol a robotok átvették a munkát? Milyen hatással lesz a proptech az üzemeltetési költségekre? És vajon hogyan lehet népszerűsíteni a szakmát a következő generáció számára? - tette fel a kérdéseket Rézsó István, Head of Business Development, Cushman & Wakefield, a Property Investment Forum 2018 konferencia FM+PM panelbeszélgetésén.
Milyen bérleti díjakra számíthatunk az M0-ásnál lévő big boxok esetén 2019-ben? Melyik lokációban lesznek a legkedvezőbbek a raktárfejlesztési lehetőségek? Hol áll a vidéki logisztikai piac a budapestihez képest? Többek között ezeket a kérdéseket tette fel a Property Investment Forum 2018 konferenciának délutáni retail-logisztika panelbeszélgetésén Székely Ádám, ügyvezető igazgató, tulajdonos, Infogroup.
Elérte legmagasabb pontját az Airport City Logisztikai Park legújabb big-box épülete, így a mai napon sor kerülhetett a Bokréta ünnepségre. Az épületet 2019 első negyedévében adhatják át a CPI Property Group vecsési komplexumában - szerepel a CPI közleményében.
Több mint 4 milliárd forint értékben adott el az M7 rendbe szedett, konszolidált, újra piacképessé tett ingatlanokat, miközben ingatlanportfóliójának értéke a mostani értékesítéseket követően közel 34 milliárd forintra rúg. A magyarországi ipari ingatlanok piacán idén számottevően csökkentek a hozamok, így a befektetőknek egy alacsonyabb szinttel kell megbarátkozniuk.
A háztartás- és szórakoztató elektronikai áruházakat üzemeltető Media Markt 18 800 négyzetméter raktárkapacitás bérbevételéről kötött szerződést a BILK Logisztikai Nyrt.-vel. Az új raktárbázissal a Media Markt hosszú távra tervez, ezért kikötötte az ötéves futamidejű megállapodás további öt évre történő meghosszabbításának lehetőségét. A létesítménynek a közeljövőben nyíló új áruházainak áruellátásában is szerepet szán - szerepel a BILK közleményében.
Új vállalkozási övezetet alakít ki az önkormányzati tulajdonú Paksi Fejlesztési és Vagyongazdálkodási Zrt. Pakson, amihez másfél milliárd forintos tőkejuttatást kapott az önkormányzattól.
2018 első 9 hónapjában 1843 milliárd forint értékben indultak meg kivitelezési munkák hazánkban, ami 2,7 százalékkal jelentett alacsonyabb szintet, mint a 2017 azonos időszakát jellemző összeg. Mindezt úgy, hogy az első félévben még 24 százalékos volt az Aktivitás-Kezdésben az idei év előnye. Nemcsak a lakásépítők és az irodaépítők bizonyultak aktívnak az elmúlt években hazánkban, hanem az ipari ingatlan és raktárépítések is nagyobb sebességre kapcsoltak. Ugyanakkor a lendület némileg talán csökkenni látszott 2018 első 9 hónapja alapján, legalábbis a megkezdett kivitelezési munkák értéke körülbelül 9 százalékkal alacsonyabb volt, mint 2017 azonos időszakában. Ezekben a hónapokban kezdődött el többek között a Mercedesnek és a Siemensnek is egy-egy gyárépítése - derül ki az EBI Építésaktivitási Jelentésből.
A logisztikai ingatlanpiac várható alakulásáról, egy három részes sorozatban vizsgálta a Prologis, hogy milyen hatásai lehetnek a szállítással, a munkaerő termelékenységével és a fogyasztói szokásokkal kapcsolatos trendeknek a logisztikai ingatlanok piacára. Az előrejelzések szerint a trendek következtében jelentősen nőni fog az ellátási láncok hatékonysága, ami költségmegtakarítást eredményez a logisztikai ingatlanok bérlői számára, akik ezen megtakarítások egy részét a magasabb bérleti díjakra fordítják majd, ez pedig kedvező változás lenne a tulajdonosok számára is. A munkaerő költséghatékonysága azonban egyszerre jelenti azt is, hogy sokkal kevesebb dolgozóra lehet szükségük.
2018 harmadik negyedévében csupán 5 ezer négyzetméterrel bővült az ipari ingatlanok állománya, és bár a kereslet továbbra is erős, a korábbi negyedévek rekordjai után mostanra 0,2 százalékponttal, mintegy 3,7 százalékra nőtt az üresedési ráta ezen a piacon. A teljes kereslet mintegy 83 százalékkal nőtt a korábbi negyedéves értékekhez képest - derül ki a BRF legfrissebb jelentéséből.
A bérbeadási céllal épített hazai ipari ingatlanok csupán harmada, mintegy 2,1 millió négyzetméternyi raktár, csarnok és logisztikai központ tekinthető energiahatékonysági szempontból korszerűnek. A megfelelően szigetelt és belső logisztikai infrastruktúrával is rendelkező ipari ingatlanállomány minden méretkategóriában telített, szinte alig lehet kiadó vagy eladó létesítményt találni annak ellenére, hogy ezek regisztrált bérleti díja akár duplája vagy háromszorosa is lehet, mint egy régi ipari ingatlannál - derült ki a Knauf Insulation valamint a Raktár.info közös felméréséből.
Kilenc logisztikai épületet fejleszt a kelet-közép-európai régióban a Prologis, összesen mintegy 200 ezer négyzetméteren. A következő hat hónapban egyidejűleg ad át új épületeket mind a négy kelet-közép-európai országban, ahol jelen van.
Minden politikai és jogi eszközt bevetnek.
Megnyugtatta a kedélyeket a lengyel vezető.
Nagyhatalmi érdekek csapnak össze.
Meddig nőhet még?
Kik kísérték el a politikust?
Az IO Partners szakértőivel beszélgettünk.
